杭州新建235公裡快速路網迎亞運 四年後更暢通——浙江在線



制圖 王璟

全市還將新建多少條快速路?今年將新開工多少個項目?這些快速路建成以後到各個副城區還需要多少時間?

昨日,市建委召開推進快速路網建設發佈會,正式通報瞭2018年快速路網規劃建設情況和杭州市快速路網建設四年攻堅行動計劃。這標志著,全市快速路網建設邁入瞭快車道。

根據計劃,今年計劃完工4個項目,續建13個項目,新開工10個項目,共涉及27個快速路項目,約134公裡。預計到亞運會前,基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網,實現主城、副城及組團“45分鐘”時空圈。

“隨著富陽、臨安撤市建區,城西科創產業集聚區、大江東產業集聚區的加快發展,區域城鄉統籌一體化進程加速,杭州的城市空間大幅拉開,這對快速交通的要求進一步提高,亟待向外圍延伸。”市建委負責人表示,快速路網逐漸成型,將推動杭城城市空間轉型,推動城市中心功能疏解和優化、城鄉區域一體化發展,推動全市的經濟和社會發展。

不久之後,一張覆蓋全市的快速路網,即將躍然紙上。

“天目-環北-艮山”快速路今年啟動建設 建成後可從留下一路直達大江東

眼下,一批快速路網項目,正在緊鑼密鼓地推進中。

“今年計劃完工的4個快速路項目中,文一路地下通道已完成工程量的82%,望秋立交已完成70%,秋石快速路北延(繞城北線-星河路)和東湖快速路北延(外翁線-臨東路)工程正在做高架主線部分,已完成67%。”市建委相關負責人在昨天的發佈會上同時介紹,今年還將啟動續建13個項目,新開工10個項目。

具體而言,今年將續建文一西路(紫金港立交-五常港河)、文一西路(五常港河-荊長大道)、之浦路三期、彩虹快速路西延、江南大道(時代大道-風情大道)、彩虹快速路(蕭山區界-新城路)、留石快速路北延(石大線-320國道)等13個工程。同時,新開工建設留下立交提升改造工程、文一路西延(荊長大道-東西大道)、艮山快速路(聚首路-過江隧道西)等10個項目。

其中,備受關註的“天目-環北-艮山”快速路也已經提上日程。

作為杭州“四縱五橫”快速路網中的非常重要的一“橫”,天目山路提升改造工程將以隧道+局部地面的形式建設,目前正在進行綠化遷移、管線遷改等前期工作。

“其中,行車視野輔助系統天目山路中段(古翠路-中河立交)將連續下穿古翠路、學院路、教工路、保俶路、莫幹山路,中山北路以東出地面連接環北隧道;天目山路西段(繞城西線-古翠路)隧道將與地鐵3號線同時建設,計劃2021年完工;一路向東,艮山東路提升(彭埠立交-聚首路)采用高架形式,自同協路以西起至規劃運河二通道以東,計劃2019年完工;艮山快速路(聚首路-過江隧道西)起點在下沙12號大街,采用地下隧道形式,一路能通往大江東,計劃2020年完工。”市建委相關負責人介紹,“天目-環北-艮山”快速路工程建成後,從留下的杭徽高速杭州西出口開始,可以一路直達大江東。

值得一提的是,天目山路與繞城高速西線交叉節點處還將提升改造留下立交,計劃今年開工,2020年完工。

多條跨區域快速路將於亞運會前建成通車 主城、副城及組團實現“45分鐘”時空圈

如何打破城市組團之間的交通瓶頸,是此次快速路網建設中破題的重點。

“江南區域快速路建設較滯後,另外快速路基本集中在繞城以內,與外圍組團聯系較弱,主城與副城、副城與副城之間通道未完善。”市建委相關負責人表示,將加快跨區域快速路網建設,加速周邊城市組團融入杭州主城區。

根據杭州市快速路網建設四年攻堅行動計劃,今後4年,台中抽水肥全市將新建235公裡快速路網,加快江北主城區域、江南副城區域、城西區域、城北臨平副城區域、城東下沙大江東區域以及城南臨浦區域之間的融合發展。

以江北主城區域為例,今後四年,將加快文一路、文一西路建設,加快天目山路-環城北路-艮山東路快速路建設,並啟動莫幹山路快速路技術前期工作。在2021年底前繞城內“四縱三橫”全面成網,為優化和疏解城市中心的功能除毛-擺脫老舊型的除毛方式,任何毛髮一網打盡∣真空除毛推薦~聖雅諾美學診所提供支撐。

江南副城區域也將在2020年前全面建成江南大道、時代大道、風情大道、通城大道、彩虹快速路,江南區域繞城高速公路內“三縱兩橫”快速路網基本實施到位,為蕭山區與主城區的無縫銜接以及機場空港新區的發展提供支撐。

一直被廣泛關註的城西區域也將於2020年建成文一路西延至東西大道,2021年建成留石快速路西延至杭州都市經濟圈高速公路環線,並加快臨安融入主城通道的研究,為城西科創產業集聚區的發展提供保障,為臨安撤市建區後融入主城提供支撐。2020年建成彩虹快速路西延工程,為富陽與主城的連接提供快捷通道。

此外,在城北臨平副城區域,秋石快速路北延、東湖快速路北延工程將於2018年年底前建成,並加快留石快速路北延、餘杭快速路環線的建設;城東下沙大江東區域也將加快艮山東路東延、江東大道、紅十五線、濱江二路等工程建設,並啟動頭蓬快速路技術前期工作,2021年前城東快速路將基本建成,為串聯下沙副城,連接大江東產業集聚區提供支撐;城南臨浦區域將啟動時代大道南延(繞城以南)工程技術前期工作,2021年前建成時代大道南延至329國道。

屆時,杭州將形成一個多中心、組團式、網絡化、生態型、一體化的市域空間佈局。

亞運會快速路網成型後 如何快速地從周邊區域到達主城區?

那麼,這些快速路網成型後,市民將如何從蕭山、富陽、餘杭區域快速到達武林廣場?

根據規劃,快速路網建成後,蕭山至武林廣場通過東西向的彩虹快速路可便捷轉入南北向的快速道路——風情大道或時代大道,跨過錢塘江,沿中河高架或秋石高架均可直接轉入環城北路快速路,抵達武林廣場。

富陽至武林廣場,可走彩虹快速路西延段(與320國道共線)轉時代大道上復興大橋,經中河高架至環城北路匝道下;或者走彩虹快速路轉紫之隧道,西溪路匝道口出,經天目山快速路至武林廣場。

餘杭至武林廣場,可走留石快速路、秋石快速路、東湖快速路進入快速路網,轉至上塘高架,至環城北路匝道下。

此外,臨安撤市建區後,有沒有快速路規劃?

“隨著臨安的撤市建區及青山湖科技城、未來科技城、餘杭組團等區塊的不斷發展,大城西區域的交通路網體系有待完善。為加快杭臨一體化發展,我們會同臨安區、餘杭區及有關部門對臨安融入主城區快速通道進行瞭研究。”市建委相關負責人透露,目前已初步確定瞭五條快速通道,其中兩條與外圍連通,三條與主城區連通,“爭取按規劃要求實施到位,讓臨安市民早日享受到城市道路建設的‘福利’。”

記者手記

每一條快速路 都是對民生的回應

一天天正在成型的快速路網,架起瞭杭州城市國際化和擁江發展的快速通道。

作為杭州打好新“六場硬仗”的重要內容,快速路網將成為杭州加快區域城鄉統籌一體化進程,加快資源要素流動,推動城市空間轉型,加快擁江發展,實現城市高質量發展的重要載體。這是杭州辦好2022年亞運會、加快建設獨特韻味別樣精彩的世界名城的重要方面。

言下之意,快速路網的建設,將為杭州提升城市能級,加速國際化進程提供重要的契機。

更重要的是,快速路網是對民生的殷切回應,架起瞭國內外遊客和市民通勤的快速通道。

一旦這些快速路成網以後,市民可直接從城西一路直達下沙、大江東,各個組團帝寶產後護理之家|台中產後護理之家|台中產後護理之家推薦|台中產後護理中心|台中產後護理中心推薦和主城區之間將形成“45分鐘”時空圈,快速便捷的通達性不言而喻。這在很大程度上也緩解瞭城市交通擁堵,惠及瞭杭城最廣大的市民。

而這,也是最實在的民生。


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